Anonim

Image

2012 Honda CRF450R - Първо возене
Говорете за неочакван трилър. През 2012 г. Honda CRF450R има само пет незначителни актуализации и няма реални промени в заглавието, така че бях изненадан и впечатлен от положителното въздействие, което тези ощипвания направиха върху представянето на новия мотор. Отне само няколко обиколки около Racetown 395 в Аделанто, Калифорния, при въвеждането на пресата на мотора, за да разбере, че CRF направи още една крачка напред.

Статия продължава по-долу:

Задвижвани от Image

Големите подобрения идват под формата на ъпгрейди на окачването и нов монтаж на ударно свързване. Горните стойки на виличните вилки KYB (външните тръби) имат по-твърда конструкция, за да помогнат за премахване на огъването, което може да доведе до поява на здравина, докато осите на осите с по-голям диаметър подобряват твърдостта надолу в кръстовището на колелото. Резултатът е свежо усещане за управление без предаване на допълнителна грубост към ръцете на ездача. По-твърди пружини и ревизиран клапан за подобряване на вилиците Отзад Honda промени както дължината, така и съотношението на ударната връзка и промени съответно клапана.

Вече моторът не се урежда средно, тъй като приклеква при пътуването си. Балансът отпред-отзад се подобрява при проследяване на неравности, а също така дава подобрена обратна връзка при удряне на скоковите лица. Друга ключова промяна, която променя возенето, е нова верижна ролка, която намалява въртящия момент, когато махащата се движи през хода си и позволява окачването да си върши работата по-ефективно.