Руснаците не отказват да купуват премиум автомобили, въпреки коронавируса

2023 Автор: Natalie MacDonald | [email protected]. Последно модифициран: 2023-11-26 13:59

Пандемията на коронавируса и режимът на самоизолация провокираха криза на руския автомобилен пазар: много автокъщи спряха работа или преминаха към онлайн продажби, а купувачите отложиха планираните придобивания до по-добри времена. В резултат на това през април, първият месец на самоизолация в страната, продажбите паднаха 3,5 пъти в сравнение с април 2019 г.

Независимо от това, желанието за закупуване на кола не е отишло никъде. Тъй като ограниченията върху търговията намаляваха, първо регионалните търговци на автомобили, а по-късно търговците на дребно в Москва и Московска област, отбелязаха интерес към прилагането на отложено търсене. Спадът се забави през май, като бяха продадени 52% по-малко нови леки и лекотоварни автомобили, отколкото миналата година.

Анализаторите на Avto.ru установиха как се е променила структурата на търсенето на автомобили от различни марки по време на режима на самоизолация и сравниха статистиката на показванията на реклами в Avto.ru през май с тези през март.

"Икономика" - евтини масови автомобили, представители на "A", "B" и "B +", както и някои модели на китайски марки, включително кросоувъри.

„Средна» сегментът включва автомобили "C", "D" и "E" класове, евтини кросоувъри, пикапи и минивани.

"Премиум" - скъпи марки автомобили, като Audi, BMW, Mercedes-Benz, както и луксозни - Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce.

Забележим спад в търсенето на автомобили на масовия пазар (икономика плюс средна стойност) може да се счита за очакван. Представители на дилъри в разговори с Avto.ru казват, че по време на кризата скъпите покупки често се отлагат от тези, които избират бюджетна или средна цена автомобил.

Купувачите на първокласни автомобили имат повече възможности да направят планираната си покупка. Включително, за да има време за закупуване на автомобил по текущия ценоразпис, преди цените за нови автомобили да се повишат или средната пазарна цена на вторичния пазар да бъде ревизирана.

Как самоизолацията е повлияла на интереса на потребителите към различни марки

Относно употребявани автомобили

Броят показвания на реклами за продажба на употребявани автомобили през май е намалял с 11% в сравнение с март. Ръстът в броя гледания е регистриран само за две марки - Bentley и Porsche. Мини застой.

Други 10 премиум марки запазват спада в рамките на 10%. Но като цяло показванията на реклами с премиум автомобили леко спаднаха - само с 4%.

Интересът към моделите на масовия пазар намаля повече - с 11% в сравнение с март. Марката Daewoo запазва търсенето: спадът е само 2%. Други седем марки са загубили 6-10% от потребителския интерес, включително марката Lada. И най-вече броят на гледанията падна върху китайските автомобили: Brilliance (минус 35%), Changan и Geely (минус 25% всеки).

Относно новите коли

На пазара на нови автомобили ситуацията е подобна: търсенето на премиум марки е спаднало по-малко, отколкото на масовите модели. Общият брой показвания на реклами е спаднал с 9%.

Сред първокласните марки 7 марки станаха дори по-популярни от март. Най-добрият резултат е за Audi: плюс 30 процента. Публиката на Mini и Porsche се е разширила с почти една четвърт. И най-лошите цифри са за доста евтини според стандартите на сегмента Genesis: минус 43%. Средно автомобилите от първокласни марки се считат за покупки през май само с 1% по-рядко, отколкото през март.

На масовия пазар най-добрият резултат е стагнацията на Suzuki. Публиката на още няколко марки е намаляла в рамките на 5% - това са Skod и Peugeot. Най-силният спад сред най-популярните марки е в Kia: минус 33%. Средно броят на гледанията в масовия сегмент е спаднал с 21%.