Anonim

За разлика от законите за автомобилно застраховане, законите за застраховане на мотоциклети в много щати не изискват застраховката на превозвача да покрива медицинските разходи. Флорида и Мичиган, наред с други, отмениха задължителните си закони за шлема, вместо да наредят на ездачите да извършват допълнителна медицинска застраховка - изтласквайки премиите в тези щати на по-високи нива.

Но медицинските разходи настрана, получавате ли по-евтина застрахователна ставка, ако носите каска?

Интересното е, че въпреки доказателствата, които показват, че ездачите на каски обикновено получават по-малко тежки наранявания, носенето на каска не прави мотоциклетиста по-застрахователен. (Има такива, които отбелязват, че ако не носиш шлем, е по-вероятно да умреш от удар. Но това е болезнено хвърлящо.) Премиите понякога са по-достъпни в тези щати със задължителни закони за шлем, но в момента има няма данни, които подкрепят тази идея.

Image Но нека копаем по-дълбоко. Миналогодишното проучване, проведено от много центрове от Центровете за контрол на заболяванията (CDC), стигна до заключението, че за ездачите, ранени при катастрофа с мотоциклет, каските намаляват разходите за медицинско лечение, продължителността на болничния престой и вероятността за дългосрочна инвалидност. Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA) се съгласи, като заяви, че неспокойните ездачи имат по-високи разходи за здравеопазване в резултат на мозъчни травми.

И двете проучвания събраха значително сцепление в мотоциклетната и основната преса и увеличиха силата на звука по дебата за каските. Загубени в ужаса бяха още два факта, посочени от тези проучвания: по-вероятно е необезпокояван ездач да не е застрахован; и само около половината от контузените ездачи носят частно, отделно здравно осигуряване.

Преобладаващата мъдрост гласи, че изплащанията на застрахователната компания в крайна сметка се превръщат в повишени застрахователни ставки - така че всички завършват плащането. Това обяснява защо застрахователната индустрия е заела толкова силна позиция в полза на законите за каските.

Допълнителна подробност може да бъде намерена, като посетите уебсайта на Застрахователния институт за безопасност на магистралите, тъй като посочва няколко други начина, по които шлемовете влияят на застрахователните разходи:

- След като Калифорния въведе закон за използване на шлем през 1992 г., проучване на UCLA показа спад на разходите за здравеопазване, свързани с ранените в главата мотоциклетисти.
- Проучване на възстановения закон за шлем на Небраска установи, че общите остри медицински такси за пострадали мотоциклетисти намаляват с 38 процента.
- Отслабването на закона за универсална каска във Флорида през 2000 г. за изключване на ездачи на възраст 21 и по-възрастни, които имат поне 10 000 долара медицинско застраховане, доведе до увеличение с 82% в болницата за приемане на мотоциклетисти с наранявания на главата и по-малко от една четвърт от ранените мотоциклетисти „болничните сметки щяха да бъдат покрити от изискването за медицинска застраховка от 10 000 долара за ездачи, които избраха да не използват шлемове.
- 41% от ранените мотоциклетисти в Небраска от 1988-90 г. нямат здравна застраховка или са получавали Medicaid или Medicare.
- В Сиатъл 63% от грижите за травми за пострадали мотоциклетисти през 1985 г. са платени с публични средства.
- 46% от мотоциклетистите, лекувани в Обща болница в Масачузетс през 1982-83 г., са неосигурени.

Image

Това звучи като дебат за здравеопазването и в известен смисъл е така. Долен ред: Ако състоянието ви не изисква да носите шлем, но го направите, застрахователната ви премия вероятно няма да бъде засегната. Въпреки това, проучванията ясно показват, че всеки неосигурен мотоциклетист, който отиде до спешното отделение, кара тарифите за всички.