Anonim

Застрахователните тарифи за мотоциклети могат да варират драстично в зависимост от редица фактори. Три големи от тях са типът мотор, който притежавате, вашата възраст и къде живеете.

Когато става въпрос за типа мотоциклет, който искате да бъдете застрахован, крайцерите, спортните турове, стандартите, пълен тоалетни пътувания и велосипедите с два спорта са доста лесни за покриване. Някои велосипеди пресичат сегменти като Ducati Multistrada, Triumph Tiger 1050 и серията Buell XB. Така че, уверете се, че получавате много котировки с различни застрахователи.

Защо несъответствията? Загубите са основният отговор. Застрахователите изпробват мотор в сегмент (като Multi се счита за двойно спорт от компания или две) и когато загубите станат твърде високи, те го преместват в различен сегмент, който отразява неговия коефициент на загуби. В случая на Multi, смяната ще бъде към спортно-турния сегмент. Още през 2005 г. Dairyland опита експеримент със Suzuki Hayabusa. Той изброява Буса като спортен турист. Това се случи, защото моторът се превръщаше в персонализиращ стандарт за своя клас. Е, думата се измъкна и Dairyland пое огромна победа в загубите. Излишно е да казвам, че се връща към GT класа от категорията sportbike.

Image

Младите мотоциклетисти, които търсят достъпна застраховка, вероятно трябва да се пазят от Хаябуса.

Възрастта също е огромен фактор, когато става въпрос за застраховка на мотоциклети. Не очаквайте да застраховате Busa за няколкостотин годишно, ако сте под 30 години. По същия начин, когато навършите 68 години, вашите ставки непрекъснато ще се увеличават. Защо? Вие, младите калмари и старите трески, носите риск от отговорност по различни причини. Калмарите са безразсъдни и безстрашни. Старите кодери имат по-бавно време за реакция и рефлекси. Не забравяйте, че вашите записи за шофиране имат значение. Не можете да се скриете от него. Дори не се опитвайте да откриете пътя си. Всичко, което ще направи, е да ви подлуди, когато цените се променят.